Garantili mega projelerden olan Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri 9 günlük bayram tatilinde ağır olarak kullanıldı. Fakat bu devirde bile Hazine şirketlere ek ödemek yapmak zorunda kaldı.
Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ve özel kesimin işlettiği Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerinin kamuya maliyeti, ağır geçen bayram trafiğinde dahi azalmadı. 9-17 Temmuz ortasındaki 9 günlük bayram tatilinde Osmangazi Köprüsü’nden günlük 40 bin araç geçiş garantisi için ödenen fiyat 237.3 milyon olurken, alınan fiyat 87.8 milyon TL ile sonlu kaldı. Böylelikle devletin kasasından çıkan fiyat 149.4 milyon TL’yi buldu.
1.4 MİLYAR TL EK YÜK
Aynı periyotta 1915 Çanakkale Köprüsü’nde de günlük 45 bin araç geçiş garantisi için ödenen fiyat 115.4 milyon TL olurken, alınan fiyat 25.2 milyon TL’de kaldı. Böylelikle devletin kasasından 90.2 milyon TL çıkmış oldu. Toplamda iki köprüye 9 günlük tatilde devletin ödediği bedel 239.6 milyon TL’ye ulaştı. Osmangazi’de garantili geçiş sayısına ulaşıldı. Lakin dövizdeki yükseliş ek fatura çıkmasına neden oldu.
CHP Uşak Milletvekilli Özkan Yalım, husus hakkında yaptığı açıklamada, “Çanakkale Köprüsü’nün açılış merasiminde Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan, kontratta 285 TL yazmasına karşın araba geçiş fiyatını 200 TL olarak açıkladı. Eksik kalan 85 TL için buna nazaran ‘katkı payı’ nedeniyle bütçeye her şartta yıllık 1.4 milyar TL yük bindirecek. Bu da günlük olarak yurttaşın cebine yansıyacak” dedi.
Özkan Yalım
1915 Çanakkale Köprüsü’nün günlük araç geçiş taahhüt sayısının 45 bin araç olduğunu hatırlatan Yalım, “Trafiğin en ağır günlerden biri olan 8 Temmuz 2022 arife gününde bile geçen araç sayısı 14 bin 265 oldu. Cumhurbaşkanı’na yanlış bilgi veriliyor. Erdoğan da halka yanlış bilgi veriyor. İmkansız fakat 45 bin aracın tamamının Çanakkale Köprüsü’nden geçtiğini varsaysak bile köprüden geçen araçlar için Hazine’den 45.000×85=3.825.000 TL ödeme farkı olarak çıkacaktır” diye konuştu.
